یہ ویب سائٹ گوگل تجزیہ کار کے لیے کوکیز استعمال کرتی ہے۔

رازداری کے قانون کے تحت، آپ ان کوکیز کے استعمال کو قبول کیے بغیر اس ویب سائٹ کا استعمال نہیں کر سکتے۔

رازداری کی پالیسی دیکھیں

قبول کرنے پر، آپ گوگل تجزیہ کار ٹریکنگ کوکیز کی اجازت دیتے ہیں۔ آپ اپنے براؤزر میں کوکیز کو صاف کرکے اس رضامندی کو واپس لے سکتے ہیں۔

⛽ کار انڈسٹری کے ہائیڈروجن سکینڈل کے بارے میں پڑھیں صحت کے لیے خطرہ: صرف پانی کے ذریعے ایک جھوٹ

Translation in progress...

e-scooter.co فی الحال بحال کیا جا رہا ہے۔ مزید معلومات ہماری رابطہ صفحہ پر دستیاب ہیں۔

یہ صفحہ جلد ہی دوبارہ دستیاب ہو جائے گا۔

📰 فہرست

سیکنڈ رائیڈ - کلاسیکی موپیڈز کی الیکٹریفیکیشن ورکشاپ 🇩🇪 جرمنی سے

🇩🇪 کی طرف سے

برلن کے طلباء کے ایک گروپ نے ایک تبدیلی کٹ تیار کی ہے جس کا استعمال پرانے کلاسک موپیڈز جیسے مشہور سمسن ٹو-اسٹروک موپیڈز کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے۔

کمپنی کا نعرہ ہے کم کریں، دوبارہ استعمال کریں، ری سائیکل کریں۔

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 برلن
جرمنی
ای میل: info@second-ride.de

تبدیلی کی درخواستیں ویب سائٹ https://second-ride.de/ کے ذریعے جمع کرائی جا سکتی ہیں


tu-berlin-logo-long-red.png

کمپنی کی بنیاد 2020 میں ٹیکنیکل یونیورسٹی برلن میں ایک پروجیکٹ ورکشاپ کے طور پر رکھی گئی۔ اسے طلباء نے تخلیق، تدریس اور ہدایت کی۔ اگلا مرحلہ "سیکنڈ رائیڈ" کا اسپن آف تھا جو کلاسک موپیڈز کے لیے اعلیٰ معیار کی اور جدید تبدیلی کٹ فروخت کرتا ہے۔

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

یونیورسٹی پروجیکٹ کی معلومات: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

2021 میں کمپنی نے سیسر بہترین آئیڈیا 2021 ایوارڈ جیتا۔

active matrix light

تبدیلی کی درخواستیں ویب سائٹ https://second-ride.de/ کے ذریعے جمع کرائی جا سکتی ہیں

آن لائن آرڈر کریں۔ کسی بھی ملک میں بین الاقوامی ڈاک۔

کسٹم بائیک بنوائیں؟ اس فورم پر تصاویر شیئر کریں!


ٹپ: کمپنی کاروں کے لیے تبدیلی کٹ بنانے کے لیے سرمایہ کاروں کی تلاش کر رہی ہے!

سب سے زیادہ ماحول دوست کار وہ ہے جو دوبارہ تعمیر کی گئی ہو، نہ کہ نئی بنائی گئی ہو۔ یہ واضح ہے کہ تبدیلی کٹ کی تیاری کے لیے اخراجات ایک مکمل نئی الیکٹرک کار کی تعمیر سے کہیں کم ہیں، ہماری حساب کتاب کے مطابق صرف تقریباً آدھے۔ جرمن سڑکوں پر موجود تقریباً 50 ملین مسافر گاڑیوں کو اسکریپ کرنے کے بجائے، ان کی تبدیلی کرنا بہتر ہوگا۔

(2021) ای موٹرز: طلباء موپیڈز کو برقی بنانا چاہتے ہیں تیل سے ای میں 30 منٹ میں۔ ذریعہ: Spiegel.de


⛽ کار انڈسٹری کے ہائیڈروجن سکینڈل کے بارے میں پڑھیں صحت کے لیے خطرہ: صرف پانی کے ذریعے ایک جھوٹ